«Бойтесь электросамокатчиков» беседа

Прототипом электросамоката в 1915 году стал американский автопед. Транспорт считался игрушкой для богатых — электросамокат стоил около 100 долларов. Людям изобретение понравилось — на нем ездили по городу, на работу, почтальоны развозили почту, полицейские использовали для патрулирования улиц. СМИ, наоборот, восприняли автопед негативно — например, британская газета описала его как «одиночную карету для дьявола». По их мнению, новый транспорт помогал правонарушителям и молодежным группировкам: они «носились по улицам, словно приспешники сатаны, нарушая все правила этикета и городского движения». В России автопед назвали «карликовым автомобилем»: «по устройству это — наполовину автомобиль, наполовину роликовые коньки». Система краткосрочной аренды самокатов — кикшеринг — появилась в 2017 году в Санта-Монике, штат Калифорния. До России кикшеринг дошел в 2018 году, когда в Москве запустились первые системы проката «Делисамокат». Тогда для аренды было доступно всего 3150 самокатов, а за сезон пользователи совершили порядка 100 тысяч поездок. Далее Ислам расскажет о системе аренды самокатов. Их сейчас около 40 более чем в 170 городах России, а самокатов только в столице насчитывается 60 000. Кикшеринг стал очень выгодным бизнесом. Одна минута езды на электросамокате в среднем стоит семь рублей. Арендовать его просто: нужно скачать приложение компании и отсканировать QR-код на самокате для разблокировки. Освоившись с новым видом городского транспорта, люди стали ездить по двое, нарушать ПДД, бросать самокаты посреди дороги.