«Страницы истории родного края.»

21 июня 1983 года — было открыто движение по новой асфальтовой дороге Данилов-Середа. Она связала с районным центром крупнейший населенный пункт — село Середа, 7 колхозов и совхозов района. Газета «Знамя труда» от 23 июня 1983 года писала: «Открытие дороги — большой праздник… У всех у нас в памяти старая середская дорога. Сколько трудностей приходилось испытывать, сколько потеряно продукции, техники, здоровья людей, времени. Теперь почти три десятка километров оживленной трассы покрыты надежной лентой асфальтобетона, и требуется менее получаса, чтобы доехать от Середы до Данилова». В газете от 21 июня житель села Середа Иван Яковлевич Железов комментировал: «Раньше мы добирались до Данилова четыре-пять часов, буквально рвали машины. А теперь съездить в город одно удовольствие». На эту дорогу было вывезено более одного миллиона тонн песчано-гравийной смеси, 48 тысяч тонн асфальта. Затраты на строительство дороги составили 3 миллиона 700 тысяч рублей. Проектирование и строительство середского направления велось поэтапно, конструктивные элементы содержали ряд экспериментальных вариантов. Так, первые восемь километров построены с однослойным покрытием, толщиной 6 сантиметров, из среднезернистого асфальтобетона. Три километра построены с основанием из грунтов, укрепленных дорожным цементом с дорожной одеждой. Шесть километров построено с применением добавок к дорожным битумам, в частности, талового песка. Умелое применение которого давало положительный эффект по влагонасыщению, удобоукладываемости и, естественно, по экономии дефицитного битума. 21 июня жители Середы и окрестных деревень, строители, многие горожане, представители областных и районных организаций собрались на митинг, посвященной открытию движения по автодороге Данилов-Середа.

Первый секретарь обкома КПСС Ф.И. Лощенков и первый секретарь райкома КПСС Л.А. Семенычева разрезали ленточку, и в сторону Середы проследовала колонна автомобилей.