Книжная выставка «Как начиналась Амурская дорога»
После русско-японской войны стало очевидным, что без Амурской магистрали Дальний Восток может навсегда остаться неразвитой окраиной, с недостаточной обороноспособностью и слабой военной мощью. Прогрессивные государственные деятели во главе с П.И. Столыпиным видели надежды на спасение края в прокладке железной дороги вдоль Амура. В рекордные сроки было возведено сложнейшее инженерное сооружение — Амурская железная дорога, ставшая последним звеном великой Транссибирской магистрали.
На выставке представлены редкие издания: «О необходимости сооружения железной дороги в Приамурском крае» (1906), «Изыскания Западной части Амурской железной дороги. 1906–1907 гг.» (1907) и др. Уникальные кадры, запечатлевшие суровую природу, лица людей, инженерно-технические сооружения и технику, из альбома «Постройка Западной части Амурской железной дороги, 1908–1913 гг.»
Издания последних лет, освещающие историю строительства Амурской железной дороги, представлены книгами «История Благовещенска. 1856–1917» и «Деловой мир Приамурья», информационным вестником «Амурский краевед», сборниками материалов научно-практических конференций и др.
Сведения предоставлены организацией ГБУК «Амурская областная научная библиотека им. Н.Н. Муравьева-Амурского» и опубликованы автоматически. Администрация портала «Культура.РФ» не несет ответственности за предоставленный материал, а также за действия Организатора и/или иных лиц, действующих от его имени и по его поручению либо от своего имени, но по поручению Организатора, в том числе в связи с реализацией такими лицами билетов, а равно за организацию, проведение и содержание Мероприятия.
Указанная ссылка на источник реализации билета размещена непосредственно Организатором мероприятия и носит информационный характер.
Для размещения информации в этом разделе зарегистрируйтесь в личном кабинете учреждения культуры.